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  伞齿轮加工方法

      锥形齿轮也称为伞齿轮,锥齿轮。用于相交轴间的传动。与柱形齿轮相比,能够改变传动方向。单级传动比可到6,到8。

  装夹时工件的找正。若锥齿轮采用-心轴或弹簧卡头装夹,一般不需进行找正。若用微锥心轴装夹,一般也不需找正,-时可对锥齿轮大端的端面做检查和找正。在用卡盘和间隙配合的心轴装夹时,则需要找正工件大端和小端的径向圆跳动,以及大端的端面圆跳动。



锥齿轮的齿和齿槽都是收缩型的,即在大端处宽、小端处窄。在加工时虽然已将分度头扳起一个根锥角,使锥齿轮的外圆锥面大端比小端略高,铣削时大端切得比小端深些,齿槽宽度大端也比小端略宽,但这个差值还不能满足要求,还需要将大端齿槽两侧再多铣去一些。在铣床上铣削锥齿轮时,次进给铣出中间齿槽后,大端的齿形已得到,但槽宽尺寸未达到要求,所以,每一个齿槽一般都要铣三刀,以达到使大端齿槽两侧多铣去一些的目的,铣削锥齿轮齿槽两侧余量的加工称为偏铣。


  伞齿轮锻件设计

   避免过分追求零件净形而造成的模具设计不合理和模具过早失效。其三是不需要十分的坯料设计,为批量生产奠定了基础。其四是可以-材料在闭合模腔里有足够的流动空间,对材料充满整个齿长方向非常有利。

  伞齿轮锻件图除了齿形严格按照零件参数设计外,其他结构则需要根据工艺要求以及结合jb/t4201_19865直齿锥齿轮精锻件技术条件6和zbj/t32008_19895直齿锥齿轮精锻件结构设计规范6这2个标准进行设计。

  在条件允许的情况下,齿形上的交角棱边尽量设计得大一些,一般按照上述标准规定取圆角半径不小于0.7mm.由于齿顶在齿轮工作时不发生任何接触,齿顶圆与齿面渐开线相交处取过渡圆角r0.81mm.同时在伞齿轮锻坯的小端设计了1个凹坑,使材料容易充满齿轮小端。考虑到终成形在齿轮大端,在此要留有余量以调节多余材料,此时锻件需留的余量是设计的关键。



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